近日，在山东能源新矿集团内蒙古上海庙矿区西部铁路专用线项目建设现场，跨长城大桥工程正在紧张施工中，机器轰鸣，车来车往，工人们则忙着绑扎钢筋、浇灌混凝土，处处一派繁忙景象。

金秋十月好时节，踔厉奋发势如虹。新矿集团高度重视上海庙西部铁路专用线项目建设，详细制定施工计划，层层压实责任链条，在保障施工安全和质量前提下，倒排工期、挂图作战，只争朝夕加油干，扎实推进项目建设。

“截至目前，在建的跨长城大桥下部结构，施工已经完成60%，预计很快全部完成；三个框架桥主体工程和信号楼主体工程，人员已经全部进场，各工点全部开工。”呼铁新源公司总经理张君表示，作为项目建设主体单位，必须紧盯工期，抢抓进度，深入各包片项目现场，实地协调解决存在问题。

自项目开工以来，呼铁新源公司工作专班坚持每天深入现场进行巡检，在保障安全施工的基础上，严格执行质量管理体系要求，严抓现场施工管理，强化监督检查，为高标准高质量快速度推进项目建设创造了良好条件。

“要增强质量标准意识，严格按照施工图纸、规范和铁路行业现行标准施工，全力以赴保障施工质量……”在施工现场，施工单位项目经理李兴虎带领技术团队开展安全质量标准化检查，不放过每一处细节。

为创建精品工程，呼铁新源公司完善建设单位监督、监理单位监管、施工单位担负主体责任的“三位一体”质量管理制度，时刻保持高度警醒，严抓源头控制和过程管理，筑牢了安全和质量“生命线”。

西部铁路专用线项目是新矿内蒙古能源打通运煤南北大通道、舞活销售龙头、实现高质量发展的咽喉工程，总投资7.9亿元，起自三新铁路上海庙站，同步接轨新上铁路上海庙西站，正线全长20.698公里，为内燃单线铁路，承担煤炭及焦炭的运输任务，主要服务于地区煤电化工企业，计划2025年12月完工。

项目建成后，年运量可达500万吨，伴随煤炭、焦化产能释放，铁路年运量将达到1500万吨以上，对于联通上海庙东西部矿区，打通煤炭等大宗物流运输通道，破解公路运输瓶颈，打造区域经济新增长极和高质量发展示范区具有重要意义。